谁的魅力更强劲，长安猎手和长城炮实力的较量

皮卡政策的改变你有所了解么？得益于要强的动力性能，皮卡车成为了不少国内汽车爱好者的出行首选，长安猎手便是其中的佼佼者。但是一直以来各大城市都有不让皮卡车进城的限制，所以很多人购买皮卡车的计划只能暂时搁置。不过近些年有很多城市陆续的允许皮卡进城了，例如安徽、福建、江西、辽宁等地已全面放开。随着相关政策的＂解禁＂，爱好皮卡车的消费者也开始着手挑选起了自己的爱车。其中长安猎手和长城炮、ranger"三足鼎立"，很多人纠结哪一款更值得入手？不妨看一下长安猎手对比长城炮的结果。

超群产品力，非凡空间张力

长安猎手和长城炮-乘用版都采用了各自品牌的全新设计语言，但相较而言，长安猎手的全新猎动设计语言更能吸引新生代用户。从车身尺寸来看，长安猎手的5380/1980/1875mm车身尺寸要比长城炮-乘用版的5416/1947/1886mm的车身尺寸略大，而货箱尺寸长安猎手为1600/1595/520mm，长城炮-乘用版为1520/1520/540，可以看出，在装载能力上，长安猎手更占优势。

动力表现不俗，驾驶质感突出

长安猎手搭载了超级增程动力系统，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，并通过双电机驱动，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步响应仅为0.4秒、零百加速达到7.9s；长城炮-乘用版采用了自家的2.0T发动机，峰值功率120kW，峰值扭矩400N·m。能够明显看出，长安猎手更胜一筹。

开皮卡大家都担心的能耗，从官方参数来看，长安猎手百公里综合油耗1.3L/100km，城市用电仅7分钱一公里；长城炮-乘用版百公里综合油耗9.9L/100km。拿一年2万公里来说，相较长城炮-乘用版，长安猎手年省1.46万元。

操控性给力，兼顾舒适性与驾控乐趣

皮卡的悬架是非常重要的，既要考虑到装载力，又关乎到驾乘舒适度。长城炮-乘用版采用了双横臂式独立前悬架、钢板弹簧非独立后悬，这种悬架组合比较传统，主要用于装载，舒适度较差；而长安猎手采用了双叉臂式独立前悬、整体桥非独立后悬架，后悬架可以随着载荷变化，在缓冲和减震方面有更好的表现，长安猎手是既兼顾了装载能力，又有很好的舒适乘坐体验。

国内市场很特殊，对于皮卡车型的需求，偏向更加全能化，除了工具属性，新车在能耗，智能化、空间、舒适性方面都提出了更高的要求，长安猎手已经开始预售，我们拭目以待。